Hoạt động chính xác của đồng hồ đo áp suất dầu có thể tránh các lỗi đo lường và thiệt hại thiết bị. Sau đây là các bước cụ thể:
1. Cài đặt và kết nối
- Chọn một giao diện có ren phù hợp với cổng dầu hệ thống (chẳng hạn như 1/4 "NPT hoặc M10 × 1.0) để đảm bảo niêm phong.
- Sử dụng băng thô hoặc chất trám trong quá trình lắp đặt để ngăn ngừa rò rỉ dầu và tránh thắt chặt quá mức có thể gây biến dạng của vỏ.
2. Hiệu chuẩn và không
- Đồng hồ đo mới hoặc đồng hồ đo áp suất dầu chưa được sử dụng trong một thời gian dài phải không được kết nối trước: Ngắt kết nối nguồn áp lực và quan sát xem con trỏ có chỉ vào "0" hay không. Nếu nó được bù, điều chỉnh nó thông qua vít điều chỉnh quay số.
- Hiệu chuẩn thường xuyên: Nên hiệu chỉnh 6 tháng một lần hoặc cứ sau 500 giờ sử dụng (theo yêu cầu của hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001).
3. Đọc và ghi âm
- Sau khi bắt đầu thiết bị, hãy đợi áp lực ổn định (khoảng 30 giây đến 1 phút) trước khi đọc giá trị.
- Hãy chú ý đến việc chuyển đổi đơn vị (1 bar≈14,5 psi) để tránh đánh giá sai.
4. Bảo trì và phòng ngừa
- Tránh máy đo áp suất dầu hoạt động trong phạm vi trong một thời gian dài (chẳng hạn như thước đo 100 psi được sử dụng cho hệ thống 150 psi), nếu không nó sẽ rút ngắn tuổi thọ.
- Không sử dụng dung môi ăn mòn khi làm sạch và lau mặt số bằng vải mềm.
- Nếu con trỏ nhảy bất thường, nó có thể là do tắc nghẽn dầu hoặc hao mòn các bộ phận bên trong, và cần kiểm tra kịp thời.
Ứng dụng mở rộng: Trong bảo trì ô tô, phạm vi bình thường của áp suất dầu động cơ là 25-65 psi (ở tốc độ không tải) và 45-75 psi (ở tốc độ cao). Nếu nó thấp hơn 15 psi, nó cần được dừng lại và kiểm tra ngay lập tức (nguồn dữ liệu: tiêu chuẩn dầu động cơ SAE J300). Đối với các hệ thống thủy lực công nghiệp, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng thiết bị và áp suất làm việc bình thường là 200-500 psi.
